為遏制車牌價格過快過高上漲，上海從3月新增機動車額度拍賣之日起，實行二手車額度轉讓價格不得高于*近一次新增機動車額度拍賣平均價格的措施。同時，加強新增機動車額度拍賣管理，優化拍賣操作流程，深化研究相關儲備政策。

□本報記者 朱曉立

二手車牌價格風向標作用明顯

據悉，本市新增機動車額度拍賣價格持續上漲主要有三方面因素。首先是市民剛性需求較強，今年1、2月，實際參與私車額度拍賣的人數分別比上月增加2613人和3794人。受節日自駕出行和車市降價促銷等因素影響，近半年來，每月新購標書人數均保持在1萬以上。

其次，二手車額度交易價格成“風向標”，投標者以二手車市場額度作為投標出價的基準參考價，導致新增機動車額度拍賣價與二手車額度交易價格相互傳導助推。同時，部分市民認為，私車額度存在保值增值屬性。

規范二手車額度過戶轉讓管理

據介紹，綜合考慮剛性需求對拍賣價格上漲影響，以及道路交通擁堵壓力增大等因素，3月私車額度拍賣繼續保持9000張的額度投放量。

在《拍賣法》和現行《上海市非營業性客車額度拍賣管理規定》的框架內，委托科研院所優化拍賣操作流程方便市民出價競拍。

*新舉措中，從今年3月新增機動車額度拍賣之日起，實行二手車額度轉讓價格不得高于*近一次新增機動車額度拍賣平均價格的措施。即二手車經紀公司等車輛交易操作單位在為交易雙， 方辦理簽訂二手車過戶交易合同時，分別明確車輛評估價格、車輛額度轉讓價格以及交易手續費用。

據悉，凡二手車輛額度轉讓價格超過*近一次新增機動車額度拍賣均價的，必須在糾正后再予辦理相關手續。

深化研究新牌上新車等儲備政策

另外，結合新一輪《上海市交通發展白皮書》編制，借鑒國內外機動車管理先進經驗，本市將深化研究機動車管理綜合配套措施，如機動車額度信息化管理系統、機動車額度分類拍賣、新牌上新車、停車需求供給管理及公交路權優先等系統性儲備政策。

進一步引導市民合理有序使用小汽車，努力實現有限路網供給下的路車供需平衡，確保上海城市交通可持續發展。

本市相關部門表示，在堅持“控量為主，重視控價”原則和建議投標拍賣者理性出價的基礎上，既立足當前，抑制價格過快過高上漲；更立足長遠，重點從制度設計、操作程序等方面，進一步完善新增機動車額度拍賣管理措施。