發展公交優先 政府不希望車牌價格高漲

政府不希望車牌價格高漲

■市交港局局長孫建平稱車牌拍賣還將繼續執行 正研究抑制“黃牛”導致的漲價

■“真正發展公交優先”才是治堵根本措施 上海公交地鐵現在看來沒有漲價空間

政府不希望車牌價格高漲

但不控制投放量擁堵將不堪設想

對于廣受關注的滬牌價格持續高漲的問題，孫建平表示，政府部門不希望車牌拍賣價格高漲，但通過車牌管理抑制小汽車保有量過快增長，緩解交通擁堵的措施還將繼續執行。

“我們不希望私車牌照價格上去，目前是供求關系失衡導致價格上漲。有些市民建議每月大幅增加私車額度投放，但這也是行不通的，畢竟車牌拍賣的目的就是為了控制機動車保有量過快上升。”他透露，幾年前曾有權威交通研究部門對上海機動車保有量趨勢做過分析，據預測，如果不采取牌照管理等機動車增量控制措施，到2010年底，上海小汽車保有量就可能達到338萬輛，而目前上海實際的保有量僅為172萬輛。“對于道路資源極其緊張的上海，如果小汽車猛增上百萬輛，擁堵情況不堪設想。”

孫建平說，真正發展公交優先，才是治理交通擁堵的根本措施。上海私車牌照拍賣所得的資金就是用來發展公共交通，包括公交、地鐵、道路交通設施建設等。“一直以來，上海沒有采取尾號限行、大量推行單行道等限制**通措施來治堵，就是因為公共交通還不夠發達，對限制小汽車使用底氣不足。”

今年以來，上海私車牌照拍賣價格快速上漲，4月份拍賣價格已**超過6萬元大關，創出歷年新高。據分析，由于居民購車意愿強烈，供不應求導致近期車牌價格快速走高。

孫建平還透露，目前上海有關部門已經開始研究措施，打擊抑制由于“黃牛”違規炒作而導致車牌價格上漲的因素，“車牌拍賣透明公開一直是政府堅守的原則。”